Varen met alcohol is toegestaan zolang je onder de limiet van 0,5 promille blijft. Ga je daarboven, dan ben je strafbaar en riskeer je een boete, een tijdelijk vaarverbod en in sommige gevallen zelfs verlies van je rijbewijs. De schipper is altijd verantwoordelijk voor veilig varen en naleving van de regels.

Op het water geldt dezelfde alcohollimiet als in het verkeer: maximaal 0,5 promille in je bloed of 220 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht. Ga je daarboven, dan ben je strafbaar. Die grens geldt voor iedereen; er bestaat geen lagere limiet voor beginnende schippers. Ook mag je niemand anders laten varen als diegene gedronken heeft.

De strengheid van deze regels heeft alles te maken met veiligheid. Op het water krijg je te maken met zon, wind, golfslag en drukte. Daardoor heeft alcohol vaak sneller en sterker effect dan op de weg.

Kort samengevat:

• Maximaal 0,5 promille
• Boven die grens ben je strafbaar
• De limiet geldt voor iedere schipper
• Je mag niemand laten varen die onder invloed is

Een concreet aantal glazen is er niet, omdat alcohol per persoon anders werkt. Lichaamsgewicht, tijd tussen drinken en varen, temperatuur en vermoeidheid spelen allemaal een rol in de opname van alcohol. Daardoor kan dezelfde hoeveelheid drank bij twee mensen tot verschillende promillages leiden.

Veel schippers merken dat ze met één of twee drankjes al dicht bij de limiet komen. Omdat varen om concentratie en beoordelingsvermogen vraagt, kiezen steeds meer watersporters voor 0,0 wanneer zij schipper zijn. Je blijft alert, voorkomt twijfel en houdt volledige controle over je boot.

Factoren die je promillage beïnvloeden:

• lichaamsgewicht
• tijd tussen drinken en varen
• zon en warmte
• vermoeidheid

De waterpolitie controleert actief op alcoholgebruik, vooral tijdens feestdagen, zonnige weekenden en drukke evenementen. Zo’n controle verloopt meestal in meerdere stappen. Eerst volgt een voorselectietest op het water. Wanneer die test aangeeft dat je mogelijk gedronken hebt, word je meegenomen voor een officiële ademanalyse. Als blazen niet lukt, kan een bloedonderzoek worden afgenomen.

Afhankelijk van de gemeten waarde kan de politie een vaarverbod opleggen. Dat kan variëren van één uur tot twaalf uur, afhankelijk van de ernst. Weigeren om mee te werken aan de ademtest is bovendien een zelfstandige overtreding.

Controleproces in het kort:

• voorselectietest op het water
• officiële ademanalyse bij een
• indicatie van alcohol
• zonodig bloedonderzoek
• mogelijk een vaarverbod van één tot twaalf uur

De boete voor varen met alcohol hangt af van het promillage. Wie net boven de grens zit, moet rekenen op een boete vanaf ongeveer 350 euro. Bij hogere promillages stijgen de bedragen snel en volgt vaak een dagvaarding. Bij gevaarlijke situaties of ongevallen kunnen straffen oplopen tot taakstraffen of zelfs (voorwaardelijke) vrijheidsstraffen.

Daarnaast kan de politie direct een vaarverbod opleggen, waardoor je de rest van de dag niet meer mag varen.

Richtlijnen in grote lijnen:

• net boven 0,5 promille: boete vanaf circa €350

• hoger promillage: forse boetes en mogelijk dagvaarding

• bij gevaar of ongeval: taakstraf, hoge boetes of gevangenisstraf

• herhaling: aanzienlijk zwaardere straffen

Ja, dat kan. Bij ernstige overtredingen kan de officier van justitie besluiten om je vaarbewijs tijdelijk in te nemen. Dat gebeurt bijvoorbeeld bij hoge promillages, gevaarlijk gedrag of ongevallen. Ook kan je vaarbevoegdheid worden beperkt of kunnen aanvullende maatregelen volgen.

Alcohol op het water kan dus direct gevolgen hebben voor je mobiliteit op de weg.

De schipper is altijd eindverantwoordelijk. Dat betekent dat jij bepaalt of het veilig genoeg is om te varen, dat jij aansprakelijk bent wanneer er iets misgaat en dat jij moet voorkomen dat iemand onder invloed het roer pakt. Zelfs wanneer een ander kort stuurt, blijft de schipper degene die juridisch verantwoordelijk is.

Verantwoord schipperschap draait om overzicht, besluitvorming en veiligheid. Daar hoort nuchterheid vanzelfsprekend bij.

Rond alcohol en varen bestaan veel misverstanden. Een veelgehoorde uitspraak is dat je op het water meer mag drinken dan in de auto, maar dat klopt niet: de limiet is exact hetzelfde. Ook het idee dat een klein stukje varen wel kan, is onjuist. De wet maakt geen onderscheid tussen afstand of snelheid. Zelfs een rustige sloep valt onder dezelfde regels.

Veelgehoorde misverstanden:

• “Op het water mag je meer drinken dan in de auto.”
• “Voor een klein stukje varen mag het wel.”
• “Mijn sloep is langzaam, dus het is geen probleem.”
• “Alleen onderweg naar een terras kan geen kwaad.”

Ze zijn allemaal onjuist. Zodra jij schipper bent, gelden de wettelijke regels volledig.

Bij Vaartlander draait varen om rust, overzicht en plezier. Alcohol past daar vaak niet bij wanneer jij de verantwoordelijkheid draagt. Spreek daarom vooraf af wie de BOB op het water is. Kies in twijfelgevallen voor 0,0; met zon, warmte of golfslag werkt alcohol sneller dan je denkt. Let daarnaast niet alleen op jezelf, maar ook op je bemanning. In drukke havens, bij bruggen en bij sluizen is alertheid essentieel.

Twijfel je over regels, veiligheid of bootkeuze? We helpen je graag met eerlijk advies, zodat jij met vertrouwen het water op gaat.

Jij vaart. Wij regelen de rest.