Nieuwe elektrische boten: sloepen en tenders

De Qualia QT20 e, QT22 e en QT24 e zijn gebouwd als elektrische tender. Ze zijn van aluminium, 6,20 tot 7,20 meter lang en hebben een elektromotor van 6 kW. Ze zijn bedoeld voor binnenwater, grachten en meren.

Bij Maxima werkt het anders. Daar is elektrisch een keuze bij het samenstellen. De sloepen 490 en 550 krijg je ook met een elektrische buitenboordmotor, en bij de modellen met een bunmotor, bijvoorbeeld de 600, 650 Flying Lounge, 720 Retro en 820 Retro, kies je voor een elektrische of hybride uitvoering. Op de kaartjes hierboven zie je bij die Maxima’s vaak het vermogen van de brandstofmotor. De elektrische versie stellen we met je samen.

Voor onze elektrische boten werken we samen met ePropulsion, en we gebruiken hun Pod Drive. Die wordt in de romp ingebouwd, dus je ziet geen motor achterop de boot. De motor is direct aangedreven, stil en trillingsvrij, en heeft geen brandstoftank, uitlaat of ingewikkeld koelsysteem nodig. ePropulsion levert de Pod Drive in verschillende vermogens. Welk vermogen bij jouw boot past, hangt af van de lengte, het gewicht en je vaarplan. Omdat we vaker met deze motor werken, weten onze monteurs hoe hij het best wordt ingebouwd en onderhouden.

Wil je vooral rustig toeren met gezelschap, dan is een elektrische sloep een logische keuze. In ons aanbod zijn dat de Maxima 490 en 550 voor wie compact wil beginnen, en de 650 en 750 Flying Lounge voor wie meer ruimte zoekt. Liever een tender? Dan kies je tussen een volledig elektrische Qualia en een Maxima zoals de 720 Retro in elektrische uitvoering. Hoe lichter en kleiner de boot, hoe minder stroom hij nodig heeft en hoe kleiner de accu kan zijn. Veel elektrische sloepen en tenders mag je bovendien zonder vaarbewijs varen, zolang ze onder de 20 km per uur blijven en korter zijn dan 15 meter. We checken het per model; meer uitleg staat in boot kopen zonder vaarbewijs.

Kom je vaak op plekken waar je stil moet varen, maar wil je ook een lange dag op groter water kunnen maken? Dan is hybride het overwegen waard. Je hebt dan naast de elektromotor ook een brandstofmotor aan boord voor de lange stukken. Bekijk onze hybride boten om te vergelijken. Op steeds meer plekken gelden bovendien milieuzones op het water, zoals in Amsterdam. Welke regels waar gelden, staat in ons overzicht van milieuzones op het water.

De belangrijkste keuze is de accu. Een grotere accu geeft meer bereik, maar kost meer en weegt meer. Vaarsnelheid telt ook mee: wie iets langzamer vaart, komt met dezelfde accu een stuk verder. Kijk daarnaast of je in je haven aan de walstroom kunt laden. Hoe je het bereik voor je eigen vaardag uitrekent, staat in ons artikel over het bereik van een elektrische boot, en alles over laadtijd en laadkosten vind je bij elektrische boot opladen. In de showroom rekenen we samen uit welke accu past bij een gewone vaardag van jou, zodat je niet te veel betaalt voor capaciteit die je nooit gebruikt. Ben je nieuw met elektrisch varen, lees dan eerst hoe elektrisch varen werkt.

In Bergambacht zie je het verschil tussen een volledig elektrische Qualia en een Maxima met elektrische uitvoering in het echt. Na de aankoop verzorgen onze monteurs het onderhoud van je elektromotor, en ook de winterstalling regel je bij ons. Een elektrische occasion of demomodel hebben we soms ook; die vind je bij onze tweedehands boten. Varen is stilte. Wij regelen de rest.