Wat is het verschil tussen een sloep en een tender?

Een tender was ooit de bijboot van een groot jacht: klein, snel en makkelijk te manoeuvreren. Dat is hij allang niet meer. De tender boot van nu is een zelfstandige boot van 6 tot 9 meter met een strakke, sportieve lijn. Kenmerkend zijn de lage romp, het ruime open dek en de motor die uit het zicht ligt, in een bun of als inboard. Daardoor is de kuip vrij en blijft het stil aan boord.

Een tender vaart direct. Je geeft gas en de boot reageert. Met voldoende vermogen komt hij in plané en glijdt hij over het water. Maar met een kleine motor vaart dezelfde tender net zo rustig als een sloep. Dat is het eerste wat je over een tender moet weten: snelheid is een keuze, geen eigenschap.

Een sloep is de klassieke open boot van de Nederlandse binnenwateren. Rond, stabiel, met een hoge boeg en een stuurstand op de spiegel of in het midden. Een sloep is gemaakt om te genieten, niet om snel te gaan. Je vaart er met zes tot tien man mee door de Krimpenerwaard, dobbert aan het eind van de dag ergens voor anker en bent niet bezig met snelheid.

Meer over de sloep lees je in ons artikel over wat een sloep is. Hier houden we het bij het verschil.

Dat een tender altijd snel vaart. Dat hoeft niet. Een tender kun je met weinig vermogen bestellen, en een sloep met veel. Het verschil zit in de romp: een tender is gebouwd om te planeren, een klassieke sloep komt met veel vermogen nog steeds niet snel uit het water. Kies dus niet op het etiket, maar op wat je ermee wilt.

Twijfel je tussen een sloep en een tender? Dit zijn de vragen die wij in de showroom stellen.

1. Waar ga je varen? Dit bepaalt het meest. Vaar je vooral door de grachten van Amsterdam en af en toe over het IJ, dan heb je geen snelle tender nodig. Daar komt een sloep goed tot zijn recht. Vaar je vooral op de Lek, de Beneden Merwede of ander ruim water, dan wil je snelheid kunnen maken en past een tender met meer vermogen beter.

2. Heb je een vaarbewijs, of wil je dat halen? Zodra een boot sneller kan dan 20 kilometer per uur, heb je een vaarbewijs nodig. Veel tenders kunnen dat. Wil je geen vaarbewijs halen, dan kiezen we samen een motor die daaronder blijft, of een sloep.

Als je puur rustig vaart, op een plas of door de stad, dan is een stabiele sloep vaak fijner dan een snelle tender. Dat zeggen we eerlijk. Maar in de praktijk zien we iets anders gebeuren: de meeste mensen worden verliefd op een model, niet op het label sloep of tender. En dat is prima. Een boot waar je blij van wordt, daar vaar je mee.

Bij de Maxima 620 Retro MC, de Maxima 630 of de Maxima 720 Retro. Dit zijn vriendelijke tenders om mee te beginnen. Ze zijn leverbaar met laag en met hoog vermogen, dus je kiest zelf hoe sportief het wordt. Ze zijn wendbaar, sterk gebouwd en bieden het comfort van een ruime sloep, met de prestaties van een speedboot als je daarvoor kiest. Ook watersporters met jaren ervaring hebben er een fijne boot aan. Prijzen beginnen bij 25.950 euro.

Maxima: de alleskunner. Bekend om een eerlijke prijs-kwaliteitverhouding en een wereld vol opties. Je maakt het zo gek als je zelf wilt. Het aanbod loopt van de Maxima 600 (5,80 meter, vanaf 18.950 euro) tot de Maxima 920 Cabin (8,70 meter, vanaf 115.950 euro), bijna allemaal leverbaar met brandstofmotor, hybride of elektrisch.

Waterspoor: karakter en klassieke lijnen. Voor wie houdt van kwaliteit, comfort en een boot die opvalt. Een Waterspoor is een unieke verschijning op het water. De Aviator-modellen hebben een inboardmotor, zoals de Waterspoor 717 Aviator (7,27 meter, vanaf 71.450 euro). Wil je meer ruimte, dan is er de Waterspoor 808 Open met plek voor twaalf personen. Liever een buitenboordmotor? Kijk naar de 646 Outboard of 717 Outboard.

Qualia: robuust en no-nonsense. Voor wie niet mee wil met de rest. Een spannend lijnenspel, gebouwd van sterk aluminium, en leverbaar met buitenboordmotor of volledig elektrisch. De QT20, QT22 en QT24 zijn er in beide uitvoeringen. De elektrische QT22 e (6,70 meter, vanaf 44.950 euro) is een van de stilste boten die we hebben, ook handig als je in een milieuzone vaart.

Alle tenders bestel je nieuw, naar eigen wens samengesteld. Bekijk het complete aanbod nieuwe tenders.

Ons sloepenaanbod is kleiner en bewust gekozen. De Maxima 490 en 550 zijn compacte sloepen vanaf 10.500 euro, licht, makkelijk te trailen en ook elektrisch te bestellen. De Maxima 650 en 750 Flying Lounge zijn ruime sloepen met de motor in de bun en een loungeopstelling. En de Waterspoor 630 is een sloep met inboardmotor voor wie kwaliteit vooropstelt. Bekijk het aanbod nieuwe sloepen.

In onze showroom aan de Ambachtstraat 11 in Bergambacht liggen tenders en sloepen van Maxima, Waterspoor en Qualia naast elkaar. Je stapt erin, voelt de ruimte en vergelijkt. Twijfel je over de motor, lees dan ons artikel over elektrisch varen of over de keuze tussen buitenboordmotor en inboard. Heb je al een boot? Dan doen we je een inruilvoorstel. Plan een afspraak of kom gewoon langs.

Jij vaart. Wij regelen de rest.